Altametris - Ouvrages en terre

Préparation du document



MISSIONS D’INSPECTION
INSPECTION
DES OUVRAGES EN TERRE
Parois rocheuses de Haut-Banc
Fort de son expérience et de son expertise, ALTAMETRIS vous
accompagne dans vos missions d’inspection d’ouvrages en terre.
Agile et non capacitaire, le drone permet d’intervenir sur des ouvrages
difficiles d’accès comme les parois rocheuses, les têtes de tunnel ou les
déblais d’envergure, afin de visualiser les désordres en temps réel, de
relever les avaries ou de réaliser une numérisation de l’ouvrage.
INSPECTION DES OUVRAGES EN TERRE
POINTS FORTS
DE LA SOLUTION DRONE
• Une solution mobile : sans intervention de cordistesnacellistes
ou interruption de l’exploitation du site.
• Une programmation et une réalisation des
opérations de maintenance facilitées.
• Une meilleure protection du personnel, en limitant
les interventions en hauteur ou sur des zones
dangereuses.
• Un relevé précis, en haute définition : détection
de défauts de taille inframillimétrique.
• Un haut rendement : le relevé de l’ensemble d’un
ouvrage en terre est réalisé en ½ journée.
• Une base de données pérenne, permettant un suivi
de l’évolution des défauts propres à chaque ouvrage
et une surveillance accrue, alimentant le procès verbal
d’inspection.
• Une numérisation du site pour une mise à jour sur
SIG (Système d’Informations Géographiques).
Caractérisation structurale d’un bloc rocheux par le logiciel Gaia Georoc
VALORISATION
DES DONNÉES
Dans le cadre du survol d’un ouvrage en terre,
ALTAMETRIS permet de réaliser :
• un nuage de points LiDAR (scanner laser aéroporté) pour
une numérisation très précise des ouvrages ;
• des clichés photographiques bruts des désordres classés
par localisation sur l’ouvrage ;
• des clichés à spectre thermique, pour déceler les avaries
invisibles à l’œil nu ;
• une orthophotographie de l’ensemble de la zone
d’étude ;
• un relevé des avaries détectées sur l’orthophotographie ;
• une cartographie des avaries constatées ;
• une base de données répertoriant de façon pérenne les
avaries avec classification et visualisation en 2D ou 3D ;
• un balayage numérique de la zone d’étude.
TECHNOLOGIES
ET MATÉRIELS UTILISÉS
• Drone Multicoptère de 2 kg à 22 kg, résistant aux
perturbations électromagnétiques, ou avion de 2 ou 15 kg.
• Capteur Plug & Play : appareil photographique haute
résolution 24 MPix, vidéo HD et caméra thermique et/ou
LiDAR.
Drone Falcon 8 en vol
• Vol totalement automatique pour captation complète de
données ou vol manuel avec lunettes immersives pour une
inspection déportée.
• Suites informatiques et logiciels métiers dédiés pour
le traitement des données à grande capacité et grande
puissance.
• Conformité avec la réglementation aérienne et les
spécificités de l’environnement ferroviaire exploité.
CONTACTEZ ALTAMETRIS
altametris.com
ALTAMETRIS SAS - 130 rue du Faubourg Saint-Denis 75010 Paris enregistré sous le n° RCS Paris 828 154 377 00018, code APE 6311Z.
Crédits Photos : SNCF Réseau - CAPA Entreprises / ALTAMETRIS / Droits réservés. Réalisation : - Avril 2017.